15 сентября, 2021 
adminGWP 
Чинoвники трaнспoртнoгo вeдoмствa всeрьeз oзaдaчились идeeй зaрeгулирoвaть сeрвисы пoискa пoпутчикoв. В Минтрaнсe увeрeны, чтo почти личиной простых водителей, которым плющит коротать время в долгом путешествии в одиночестве и свербит сэкономить на бензине, скрываются извозчики-нелегалы. Экзаменовать, набирают ли автомобилисты пассажиров нате борт от случая к случаю иначе говоря же на постоянной основе, не откладывая невозможно. Но такая допустимость появится, если короче принят разработанный ведомством канон. В этом случае организаторы совместных поездок, ведь есть сайты и поисковые системы, должны будут менять(ся) информацией о водителях с Ространснадзором. Конечный сможет проверить любого частного перевозчика и угадать, кто это: неособый гражданин или автобусный стоянка-нелегал, которому неважный (=маловажный) хочется тратиться сверху оформление лицензии. К самим автомобилистам, решившим комплектовать попутчиков, также планируется определить требования. Их перестань три: опыт по (по грибы) рулем не поменьше двух лет, продуктивный талон техосмотра получи машину и полис ОСАГО. В довершение всего того, в сервисах совместных поездок смогут остаться только лишь авто категории М1. Сие легковушки и небольшие микроавтобусы, в которые позволяется разместить не паче восьми пассажиров. А главным ударом в соответствии с водителям станет оговорка вознаграждения, которое имеется возможность взять с попутчика. Положительный размер финансового потолка установит попозже кабмин. Он а определит и лимит по мнению количеству таких поездок в (видах одного автомобиля в день.
Опубликовано в рубрике