Авто и Техника

Очень часто в жизненных ситуациях нам требуется помощь, мы ищем решение каких-то вопросов сами или людей, что смогут помочь в нашей проблеме, нуждаемся в услугах проверенных специалистов по выполнению различных работ.

Поиск заказов и заявок на услуги и аренду по всей России будет значительно упрощён, если вы обратитесь на сайт бесплатных объявлений, предлагаемых услуг «Успехспецтех».

Если вы ищете проверенных специалистов, выгодные заказы, необходимую вещь или хотите поместить своё объявление о предоставлении своих услуг, аренду техники, оборудования, пр., то такой активный ресурс будет вам очень полезен.

При помощи бесплатной площадки «Успехспецтех» вы сможете, быстро, выгодно, удобно, не теряя много времени и усилий, не покидая порога дома, решить практически любой вопрос, заказать услуги различных специалистов, а также донести информацию, прорекламировать свою деятельность, услуги потенциальным клиентам.

На портале собрано множество актуальных предложений – бесплатных заказов, заявок на услуги, аренду по всей России, что даёт возможность каждому заинтересованному посетителю площадки найти необходимую для себя информацию, исполнителей. Простой, доступный каталог, удобный интерфейс, тематические выделения по разделам помогут гостям сайта быстро найти необходимое предложение. Чёткие фото, подробные описания, характеристики, контактные данные исполнителей, указания по цене, срокам, региону предоставления аренды, услуг намного упростят ваш оптимальный выбор.

Веб-портал «Успехспецтех» позволяет каждому частному лицу, представителю организации, компании, фирмы, быстро, легко, бесплатно разместить любое объявление, выбрав специальный раздел, рубрику. Вместе с нашим сервисом у рекламодателей увеличится аудитория потенциальных клиентов, заинтересованных в услуге, аренде, количество просмотров, заявок, вырастет прибыль.

«Успехспецтех» это ресурс который помогает в очень удобной форме находить потенциально новых клиентов для своего бизнеса на рынке и еще дает возможность сотрудничать на комфортных взаимовыгодных условиях заказчикам и исполнителям. Наш сайт будет полезен тем пользователям, для которых оперативное решение приоритетных задач стоит на первом месте.
Больше информации про аренду или прочие услуги по спецтехнике смотрите на нашем сайте https://uspehspecteh.ru/requests

Bridgestone, крупнейший в мире производитель резиновых шин, возвращается на 88-й Женевский автосалон в Швейцарии с 8 по 18 марта с впечатляющей презентацией инновационных мобильных решений, а также новейших автомобильных продуктов.

Новые «туристические» шины Turanza T005 от Bridgestone

Bridgestone с гордостью представляет свои последние туристические шины: Turanza T005, которые теперь доступны на европейском рынке. Bridgestone Turanza T005, разработанная и произведенная в Европе, обеспечивает исключительную мощность и экономию топлива в сочетании с большим пробегом, что дает водителям полный контроль в сложных повседневных условиях ситуации, особенно в дождливые дни.

Turanza T005 создавалась пользователями автомобилей. Bridgestone берет интервью у тысяч водителей по всей Европе, чтобы узнать, что искать в туристических шинах, а также узнать, с какими повседневными проблемами они сталкиваются за рулем. Путем анализа и понимания их потребностей и ожиданий компания Bridgestone успешно разработала шину, которая дает водителям полный контроль, особенно во влажном состоянии.

Автомобиль на солнечных батареях с шинами Bridgestone Ecopia с технологией ologic

Также, чтобы привлечь внимание посетителей, на стенде Bridgestone будет представлен «thyssenkrupp blue.cruiser», инновационный солнечный автомобиль, разработанный студентами Университета прикладных наук в Бохуме (Германия), занявшими второе место в конкурсе Bridgestone World Solar Challenge , который прошел в октябре прошлого года.

Автомобиль на солнечных батареях оснащен шинами Ecopia, разработанными с использованием революционной «ologic» технологии Bridgestone, призванной обеспечить высокую экономию топлива без ущерба для безопасности тяги. Большой диаметр шины снижает сопротивление качению, а меньшая ширина протектора снижает сопротивление воздуха, что приводит к снижению расхода топлива и связанных с этим выбросов углерода.

В World Solar Challenge команды проехали 3000 км в Австралии на автомобилях, созданных ими самими и работающими исключительно на солнечной энергии. В 2017 году Bridgestone предоставила технические консультации и предоставила шины Ecopia 4 командам из Европы и 17 другим командам по всему миру.

Велосипедные шины Air Free Concept

Вы должны увидеть новейшие шины Air Free Concept (AFC) на стенде Bridgestone. Эта революционная пневматическая конструкция сочетает несущие спицы из термопластической смолы с резиновым протектором, что устраняет необходимость поддерживать давление в шинах и исключает риск прокола. Вся упаковка подлежит вторичной переработке, что ведет к более рациональному использованию ресурсов.

Высокотехнологичные шины Bridgestone

Также будут представлены ведущие продукты линейки шин премиум-класса Bridgestone:

DriveGuard предлагает водителям безопасность и удобство непрерывной мобильности, что позволяет им сохранять контроль и продолжать безопасно двигаться на протяжении 80 км со скоростью до 80 км / ч практически после любой поломки шины. Эта революционная шина может быть установлена практически на любой автомобиль, оснащенный системой TPMS.

Dueler A / T 001 — это вездеходная шина, подходящая для автомобилей 4×4. Разработан для движения по бездорожью, но при этом обладает отличным поведением и отличным контролем дорожного покрытия.

Potenza S007 разработан для обеспечения превосходного сцепления и реакции на поворотах для мощных спортивных автомобилей, полной устойчивости и контроля даже на скоростях выше 300 км / ч.

Blizzak LM001 EVO — это новейшая технология Bridgestone для исключительного контроля в любых зимних условиях.

Ecopia EP500 с технологией ologic, изначально установленный на BMW i3, обеспечивает исключительную топливную экономичность без ущерба для безопасности тяги. Увеличенный диаметр шины снижает сопротивление качению, а меньшая ширина протектора снижает сопротивление воздуха, что приводит к снижению расхода топлива и выбросов углерода, связанных со снегом.

Также на выставке Bridgestone будет представлено полностью новое роскошное гибридное купе Lexus LC500h, оснащенное 20-дюймовыми шинами Turanza T005 с технологией Run-Flat, повышающими безопасность и комфорт.

Высококонкурентная линия Firestone

Менее чем за четыре года Firestone выпустила шесть новых конкурентоспособных моделей шин. Благодаря постоянным инвестициям Firestone уважает наследие своей современной, полной и надежной серии шин, предлагающих высокие характеристики и отличное соотношение цены и качества. Ассортимент призван быть подходящим для всех типов европейских водителей и автомобилей.

Три из этих флагманских продуктов будут представлены в Женеве:

Roadhawk предлагает лучшее сцепление с мокрой дорогой, отмечен высшим знаком Европейского Союза A-Class, и разработан для обеспечения долговечности на протяжении всего срока службы. Он также обеспечивает лучшие в отрасли характеристики торможения на сухом покрытии.

Multiseason рассчитан на работу в любое время года и в любых условиях, поэтому погода никогда не удивит водителей! Это обеспечивает дополнительное удобство и экономию средств на комплект шин на весь год.

Winterhawk дает водителям сбалансированность, отзывчивость и предсказуемую работу, которые им необходимы для управления автомобилем на зимних дорогах.

На стенде Firestone посетители смогут познакомиться с Firestone Live. Firestone снова собирается объединить любителей музыки и артистов, делая остановки на нескольких популярных европейских фестивалях, а также поддерживает новые таланты с помощью круглогодичных инициатив, включая серию конкурсов талантов.

На стенде у каждого есть возможность испытать удачу в своей любимой игре «Крути колесо» и выиграть забавные дополнения от Firestone.

После относительно бесснежного открытия чемпионата в Монте-Карло второй этап WRC обещает настоящие зимние эмоции. Чемпионат направляется в Скандинавию, где пройдет традиционное Шведское ралли Уддехольм. Он известен своими ледяными поверхностями, огромными сугробами и температурами, достигающими -20ºC в последние годы.

Несмотря на лед, на котором сложно даже встать прямо, ралли Швеции традиционно является одним из самых быстрых в календаре чемпионата. Благодаря специально размещенным металлическим шипам в шинах, автомобили обладают невероятным сцеплением с дорожным покрытием такого типа. Пилоты используют еще один «трюк» — на быстрых участках в лесу на многих поворотах они просто «поддерживают» машины в пропастях вокруг трассы, что позволяет им поддерживать максимально возможную скорость.

Ралли традиционно выигрывает специалист из стран Северной Европы. Пока только Себастьяну Лебу удалось развенчать миф. За 57 лет гонки он был единственным, кто финишировал первым, не будучи уроженцем скандинавской страны.

В первый день ралли чемпион мира Себастьян Леб перевернулся и повредил сцепление своего Citroen C4 WRC. Он отказался продолжить гонку после 5-го этапа, чтобы не повредить свою машину и вернуться на ралли по схеме Superally.

День выдался драматичным не только для Леба. Крис Аткинсон также развернул свой Subaru в пропасти, что заняло у него 15 минут и вывело его на девятое место в общем зачете. Местный питомец Пер-Гуннар Андерсон остановил свой Suzuki SX4 WRC за четыре километра до финала из-за серьезных проблем с двигателем. Рейтинг после шестого этапа был следующим: первый — Яри-Мати Латвала со временем 49: 42,5 минуты, за ним идет Мико Хирвонен с +37,1 секунды. Третьим стал Хеннинг Зольберг с +44,2 секунды. Джиджи Галли стал четвертым с отставанием 1: 00,1 минуты и пятым — Петер Зольберг с +1: 27,4 минуты.

На второй день лидерство сохранил 22-летний Яри-Мати Латвала из Финляндии. После окончания спецучастка 8 в середине дня он опередил своего товарища по команде и друга Мико Хирвонена с результатом 48,2 секунды. Себастьян Леб отказался от участия в ралли, хотя в начале дня он проехал супералли. Механики команды посчитали, что ущерб от вчерашнего опрокидывания машины может привести к серьезным последствиям, и остановили пилота от дальнейшего участия в гонке.

В последний день гонки молодой финн Яри-Мати Латвала выиграл ралли Швеции, спокойно проехав до конца. Его товарищ по команде Мико Хирвонен, который следил за ним на протяжении всего ралли, также держал хороший темп, но не рисковал. Основная цель обоих пилотов — сохранить свое место в рейтинге. Заняв второе место, Хирвонен из команды BP-Ford Abu Dhabi World Rally возглавил турнирную таблицу гонщиков. Итальянец Джиджи Галли, выступающий за команду Stobart, финишировал третьим. Это уникальная гонка для Ford — они занимают тройку лидеров в одной из самых сложных гонок в этой части сезона.

Рейтинг пилотов после ралли Швеция:

1. Мико Хирвонен (Финляндия) 16 очков;

2 = Яри-Мати Латвала (Финляндия) 10 баллов;

2 = Себастьян Леб (Франция) 10 очков;

4 = Джиджи Гали (Италия) 9 баллов;

4 = Питер Сольберг (Норвегия) 9 баллов;

6. Крис Аткинсон (Австралия) 6 очков;

7. Франсуа Дюваль (Бельгия) 5 очков;

8. Андреас Миккельсен (Норвегия) 4 очка;

Положение команд после ралли Швеции:

1. BP-Ford Abu Dhabi WRT — 26 баллов;

2 = Stobart VK M-Sport Ford Rally Team 16 очков;

2 = Subaru WRT 16 баллов;

4. Citroën Всего WRT 15 баллов;

5. Suzuki WRT 5 баллов.

Вот официальный календарь WRC:

25-27 января — Монте-Карло, 8-10 февраля — Швеция;

28 февраля-2 марта — Мексика;

27-30 марта — Аргентина;

24-27 апреля — Иордания;

16-18 мая — Италия (Сардиния);

29 мая-1 июня — Греция (Акрополь);

13-15 июня — Турция;

31 июля-3 августа — Финляндия;

15-17 августа — Германия;

28-31 августа — Новая Зеландия;

2-5 октября — Испания;

10-12 октября — Франция (Корсика);

24-26 октября — Япония;

28-30 ноября — Великобритания (Уэльс).

После относительно бесснежного открытия чемпионата в Монте-Карло второй этап WRC обещает настоящие зимние эмоции. Чемпионат направляется в Скандинавию, где пройдет традиционное Шведское ралли Уддехольм. Он известен своими ледяными поверхностями, огромными сугробами и температурами, достигающими -20ºC в последние годы.

Несмотря на лед, на котором сложно даже встать прямо, ралли Швеции традиционно является одним из самых быстрых в календаре чемпионата. Благодаря специально размещенным металлическим шипам в шинах, автомобили обладают невероятным сцеплением с дорожным покрытием такого типа. Пилоты используют еще один «трюк» — на быстрых участках в лесу на многих поворотах они просто «поддерживают» машины в пропастях вокруг трассы, что позволяет им поддерживать максимально возможную скорость.

Ралли традиционно выигрывает специалист из стран Северной Европы. Пока только Себастьяну Лебу удалось развенчать миф. За 57 лет гонки он был единственным, кто финишировал первым, не будучи уроженцем скандинавской страны.

В первый день ралли чемпион мира Себастьян Леб перевернулся и повредил сцепление своего Citroen C4 WRC. Он отказался продолжить гонку после 5-го этапа, чтобы не повредить свою машину и вернуться на ралли по схеме Superally.

День выдался драматичным не только для Леба. Крис Аткинсон также развернул свой Subaru в пропасти, что заняло у него 15 минут и вывело его на девятое место в общем зачете. Местный питомец Пер-Гуннар Андерсон остановил свой Suzuki SX4 WRC за четыре километра до финала из-за серьезных проблем с двигателем. Рейтинг после шестого этапа был следующим: первый — Яри-Мати Латвала со временем 49: 42,5 минуты, за ним идет Мико Хирвонен с +37,1 секунды. Третьим стал Хеннинг Зольберг с +44,2 секунды. Джиджи Галли стал четвертым с отставанием 1: 00,1 минуты и пятым — Петер Зольберг с +1: 27,4 минуты.

На второй день лидерство сохранил 22-летний Яри-Мати Латвала из Финляндии. После окончания спецучастка 8 в середине дня он опередил своего товарища по команде и друга Мико Хирвонена с результатом 48,2 секунды. Себастьян Леб отказался от участия в ралли, хотя в начале дня он проехал супералли. Механики команды посчитали, что ущерб от вчерашнего опрокидывания машины может привести к серьезным последствиям, и остановили пилота от дальнейшего участия в гонке.

В последний день гонки молодой финн Яри-Мати Латвала выиграл ралли Швеции, спокойно проехав до конца. Его товарищ по команде Мико Хирвонен, который следил за ним на протяжении всего ралли, также держал хороший темп, но не рисковал. Основная цель обоих пилотов — сохранить свое место в рейтинге. Заняв второе место, Хирвонен из команды BP-Ford Abu Dhabi World Rally возглавил турнирную таблицу гонщиков. Итальянец Джиджи Галли, выступающий за команду Stobart, финишировал третьим. Это уникальная гонка для Ford — они занимают тройку лидеров в одной из самых сложных гонок в этой части сезона.

Рейтинг пилотов после ралли Швеция:

1. Мико Хирвонен (Финляндия) 16 очков;

2 = Яри-Мати Латвала (Финляндия) 10 баллов;

2 = Себастьян Леб (Франция) 10 очков;

4 = Джиджи Гали (Италия) 9 баллов;

4 = Питер Сольберг (Норвегия) 9 баллов;

6. Крис Аткинсон (Австралия) 6 очков;

7. Франсуа Дюваль (Бельгия) 5 очков;

8. Андреас Миккельсен (Норвегия) 4 очка;

Положение команд после ралли Швеции:

1. BP-Ford Abu Dhabi WRT — 26 баллов;

2 = Stobart VK M-Sport Ford Rally Team 16 очков;

2 = Subaru WRT 16 баллов;

4. Citroën Всего WRT 15 баллов;

5. Suzuki WRT 5 баллов.

Вот официальный календарь WRC:

25-27 января — Монте-Карло, 8-10 февраля — Швеция;

28 февраля-2 марта — Мексика;

27-30 марта — Аргентина;

24-27 апреля — Иордания;

16-18 мая — Италия (Сардиния);

29 мая-1 июня — Греция (Акрополь);

13-15 июня — Турция;

31 июля-3 августа — Финляндия;

15-17 августа — Германия;

28-31 августа — Новая Зеландия;

2-5 октября — Испания;

10-12 октября — Франция (Корсика);

24-26 октября — Япония;

28-30 ноября — Великобритания (Уэльс).

После относительно бесснежного открытия чемпионата в Монте-Карло второй этап WRC обещает настоящие зимние эмоции. Чемпионат направляется в Скандинавию, где пройдет традиционное Шведское ралли Уддехольм. Он известен своими ледяными поверхностями, огромными сугробами и температурами, достигающими -20ºC в последние годы.

Несмотря на лед, на котором сложно даже встать прямо, ралли Швеции традиционно является одним из самых быстрых в календаре чемпионата. Благодаря специально размещенным металлическим шипам в шинах, автомобили обладают невероятным сцеплением с дорожным покрытием такого типа. Пилоты используют еще один «трюк» — на быстрых участках в лесу на многих поворотах они просто «поддерживают» машины в пропастях вокруг трассы, что позволяет им поддерживать максимально возможную скорость.

Ралли традиционно выигрывает специалист из стран Северной Европы. Пока только Себастьяну Лебу удалось развенчать миф. За 57 лет гонки он был единственным, кто финишировал первым, не будучи уроженцем скандинавской страны.

В первый день ралли чемпион мира Себастьян Леб перевернулся и повредил сцепление своего Citroen C4 WRC. Он отказался продолжить гонку после 5-го этапа, чтобы не повредить свою машину и вернуться на ралли по схеме Superally.

День выдался драматичным не только для Леба. Крис Аткинсон также развернул свой Subaru в пропасти, что заняло у него 15 минут и вывело его на девятое место в общем зачете. Местный питомец Пер-Гуннар Андерсон остановил свой Suzuki SX4 WRC за четыре километра до финала из-за серьезных проблем с двигателем. Рейтинг после шестого этапа был следующим: первый — Яри-Мати Латвала со временем 49: 42,5 минуты, за ним идет Мико Хирвонен с +37,1 секунды. Третьим стал Хеннинг Зольберг с +44,2 секунды. Джиджи Галли стал четвертым с отставанием 1: 00,1 минуты и пятым — Петер Зольберг с +1: 27,4 минуты.

На второй день лидерство сохранил 22-летний Яри-Мати Латвала из Финляндии. После окончания спецучастка 8 в середине дня он опередил своего товарища по команде и друга Мико Хирвонена с результатом 48,2 секунды. Себастьян Леб отказался от участия в ралли, хотя в начале дня он проехал супералли. Механики команды посчитали, что ущерб от вчерашнего опрокидывания машины может привести к серьезным последствиям, и остановили пилота от дальнейшего участия в гонке.

В последний день гонки молодой финн Яри-Мати Латвала выиграл ралли Швеции, спокойно проехав до конца. Его товарищ по команде Мико Хирвонен, который следил за ним на протяжении всего ралли, также держал хороший темп, но не рисковал. Основная цель обоих пилотов — сохранить свое место в рейтинге. Заняв второе место, Хирвонен из команды BP-Ford Abu Dhabi World Rally возглавил турнирную таблицу гонщиков. Итальянец Джиджи Галли, выступающий за команду Stobart, финишировал третьим. Это уникальная гонка для Ford — они занимают тройку лидеров в одной из самых сложных гонок в этой части сезона.

Рейтинг пилотов после ралли Швеция:

1. Мико Хирвонен (Финляндия) 16 очков;

2 = Яри-Мати Латвала (Финляндия) 10 баллов;

2 = Себастьян Леб (Франция) 10 очков;

4 = Джиджи Гали (Италия) 9 баллов;

4 = Питер Сольберг (Норвегия) 9 баллов;

6. Крис Аткинсон (Австралия) 6 очков;

7. Франсуа Дюваль (Бельгия) 5 очков;

8. Андреас Миккельсен (Норвегия) 4 очка;

Положение команд после ралли Швеции:

1. BP-Ford Abu Dhabi WRT — 26 баллов;

2 = Stobart VK M-Sport Ford Rally Team 16 очков;

2 = Subaru WRT 16 баллов;

4. Citroën Всего WRT 15 баллов;

5. Suzuki WRT 5 баллов.

Вот официальный календарь WRC:

25-27 января — Монте-Карло, 8-10 февраля — Швеция;

28 февраля-2 марта — Мексика;

27-30 марта — Аргентина;

24-27 апреля — Иордания;

16-18 мая — Италия (Сардиния);

29 мая-1 июня — Греция (Акрополь);

13-15 июня — Турция;

31 июля-3 августа — Финляндия;

15-17 августа — Германия;

28-31 августа — Новая Зеландия;

2-5 октября — Испания;

10-12 октября — Франция (Корсика);

24-26 октября — Япония;

28-30 ноября — Великобритания (Уэльс).

Silver Star Retail Varna примет участие в 4-х брендах туристического автосалона Варны — Mercedes-Benz, Mitsubishi, Jeep и Fuso. Впервые на выставке Unas будет представлен пикап Mercedes X-Class. Кроме того, на стенде будут представлены фургоны GLE, GLC, V-Class и Vito, более крупные шасси Sprinter Kasten и Fuso.

Шоу в Варне пройдет с 26 по 29 апреля — на стоянке перед магазином Metro. Модели выставки будут предоставлены для тест-драйва и предлагаются со специальными большими скидками от прайс-листов во время нашей выставки.

Mercedes X-Class демонстрирует силу и надежность во всех отношениях: автомобиль перевозит более 1000 кг груза и тянет с собой прицеп массой до 3500 кг. Для этого необходима устойчивая и прочная несущая конструкция. Если вы переключитесь с заднего привода на полный привод 4MATIC и активируете режим пониженной передачи, тихоходную коробку передач и дополнительную блокировку дифференциала на задней оси, вы легко справитесь с более сложными. Большой дорожный просвет в 202 мм (также доступна опция до 222 мм) помогает преодолевать неровности. Если вы любите сложные задачи, то в зависимости от поверхности местности X-Class может преодолевать примерно 100% уклоны и уверенно держаться на склонах до 49,8 °. Благодаря этим возможностям автомобиля вождение по бездорожью становится еще лучше. приятный.

У внедорожника GLE (www.mercedesman.ru/M-Class) есть освещение, которое мыслит вместе. Дополнительная интеллектуальная система освещения автоматически адаптирует дополнительное освещение и конкретную ситуацию к вождению по дорогам дальнего следования, автомагистралям и в городских условиях. Удовольствие от вождения создают шесть различных режимов вождения автомобиля — от комфортного до динамичного, которые можно выбрать в качестве дополнительного контроллера DYNAMIC SELECT, расположенного на центральной консоли.

Опциональная адаптивная система очистки ветрового стекла обеспечивает максимальную видимость в любое время. Он регулирует количество моющего средства в зависимости от температуры наружного воздуха, скорости автомобиля и ситуации во время вождения.

Модель также доступна в гибридной версии GLE 500 PLUG-IN HYBRID. Гибридный режим заднего хода обеспечивает отличную динамику и устойчивость на поворотах. В режиме чистого электрического привода (E-MODE) можно пробежать до 30 км с нулевым уровнем выбросов.

GLC имеет опцию пневматической подвески AIR BODYCONTROL, которая регулирует подвеску и систему амортизации каждого отдельного колеса в зависимости от условий движения, что обеспечивает максимальный комфорт при езде. Модель предлагает 9-ступенчатую автоматическую коробку передач с чрезвычайно быстрым и плавным переключением передач. 9G-TRONIC также помогает снизить расход топлива. В сочетании с пакетом ON & OFFROAD, предлагаемым в качестве опции, DYNAMIC SELECT может быть предварительно настроен с пятью дополнительными режимами движения для еще лучших характеристик автомобиля на бездорожье.

Mercedes-Benz V-Класс прекрасно демонстрирует новые конструктивные особенности компании. Но привлекательность этой модели обусловлена ​​только выразительным дизайном экстерьера — интерьер V-Класса также впечатляет своим высоким качеством материалов. Динамичная управляемость и экономичность на высшем уровне: три 4-цилиндровых дизельных двигателя характеризуются высоким крутящий момент, исключительные характеристики, низкий расход топлива, неудобная езда как на автомобиле.

Модель отличается исключительной гибкостью в повседневном использовании: в 6-, 7- или 8-местных вариантах V-Класса. Это достигается за счет гибкой настройки сидений и практичного оборудования и функций, например в качестве опции предлагается задняя дверь EASY-PACK с электроприводом. Инновационные системы помощи и безопасности: интеллектуально скоординированные системы помощи и безопасности V-класса максимально упрощают работу водителя в любых дорожных ситуациях — благодаря этим системам мы движемся плавно и без усилий.

Специально для туристического бизнеса на стенде Mercedes будет представлена грузовая версия ванны Vito, более крупный Sprinter Kasten и шасси Fuso.

На стенде компании также будет представлен Mitsubishi Eclipse Cross — новый внедорожник-купе от японского производителя. Модель стоит рядом с ASX и Outlander, но ведет компанию в совершенно новом направлении, основанном на пяти основных продуктах: дизайн, японское мастерство, динамика движения, продуманный компактный дизайн и инновационная функциональность.

О ТуристАвтоШоу

После долгого перерыва традиция проведения региональных автосалонов восстанавливается. Шоу будет проходить в течение двух последовательных мероприятий по 4 дня каждое, соответственно, в Бургасе с 19 по 22 апреля — на стоянках перед магазинами Metro, и в Варне с 26 по 29 апреля — на стоянках перед магазинами Metro. Zamonta имеет подтверждение от следующих брендов:

Для Бургаса — коммерческие автомобили Peugeot, Isuzu и Piaggio, премьера Scania Touring, Citroën, Hyundai, Ford, Great Wall, Suzuki, кемпер Laika.

Для Варны — Mercedes-Benz, Mitsubishi, Jeep, Peugeot, Isuzu и Piaggio Коммерческие автомобили, лучшие Scania Touring, Ford, Hyundai, Opel, Audi, Iveco, VW, Renault и Dacia, Camper Laika

Место проведения — стоянки перед магазинами «Метро», которые представляют собой устоявшееся место для покупок с хорошей инфраструктурой и удобным подъездом. TAS — это платформа, которая позволяет напрямую общаться одновременно с двумя целевыми группами пользователей — для личного пользования и для бизнеса, институциональными покупателями, заинтересованными в обновлении своего автопарка на льготных условиях и посредством прямых контактов.

Французский бренд начинает реализовывать свои намерения прекратить предлагать так называемые «Разработка значка» / продажа одной и той же модели под другим брендом / соотношение моделей Dacia с логотипом Renault. Таким образом, ожидается изменение позиций двух брендов на рынке, первоначально в России и Бразилии.

По словам главного дизайнера Renault Лоуренса Вандера Аккера, эта практика будет постоянной. По его словам, сейчас для Renault важно иметь глобальный ассортимент, поскольку «производные от Dacia не будут предлагаться с логотипом Renault, и такая практика должна быть прекращена» — — заявил дизайнер в кулуарах Московского автосалона.

Мировой дебют Renault состоялся в Москве с новенькой моделью Arkana — кроссовером в форме купе, который практически выглядит как приятный приподнятый седан. Эта концепция является примером того, как линейки Renault (www.renaultbook.ru) и Dacia начинают внешне разделяться, хотя общее использование деталей и компонентов будет продолжаться.

Идея модели возникла после опроса групп покупателей в России, где на внедорожники уже приходится около 40% новых продаж, но седаны по-прежнему очень популярны. Люди уже хотят сочетать два типа автомобилей, машину, которая выглядит спортивной, но прагматичной и в то же время практичной. Это привело к идее внедорожника с появлением покупного седана, который практически закончился комбинацией приподнятого седана.

Arkana — вторая оригинальная модель Renault после компактного внедорожника Kaptur, созданного на развивающихся рынках, и впервые будет предложена для продажи в России в следующем году. Как и Kaptura, автомобиль разрабатывался как версия бюджетной платформы альянса B0, но в более сложной доработке.

Одна из задач Renault на данный момент — повышение качества моделей Lada (www.ladaman.ru), подразделения альянса АвтоВАЗ. Вандер Акер также сделал очень интересное заявление о работе своего коллеги Стива Матена — главного дизайнера Lada: «Стив усложняет мне жизнь. Я прилагаю много усилий, чтобы поднять уровень бренда Renault, чтобы мы сожрали друг друга. . «

То же самое и с другим брендом альянса — Dacia, который медленно продвигается в своем рыночном позиционировании. Единственной моделью румынского бренда, которая будет по-прежнему предлагаться с логотипом Renault, будет Duster, который заработал репутацию бестселлер во всем мире, а не только на европейском уровне.

Renault желает, чтобы подобная участь постигла Arkana, которая после выхода на российский рынок выйдет на рынки Китая, Латинской Америки и Южной Кореи. Автомобиль будет производиться на заводе альянса в Москве для местного рынка и на экспорт. Вполне вероятно, что модель будет иметь успех на рынке Китая и Южной Кореи.

Вопрос в том, выйдет ли Arkana на рынок Европы? Такую возможность не исключает руководство альянса, модель уже всерьез заинтересовала европейских дилеров марки.

Более 50% деталей шасси автомобиля отличаются от Kaptur и являются новыми, так как платформа Arkana актуальна, и ожидается, что автомобиль успешно пройдет европейские краш-тесты и будет соответствовать новым экологическим стандартам. в Европе.

Специально для российского рынка автомобиль будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями — новым 1,3-литровым турбонаддувом и более дешевым 1,6-литровым атмосферным двигателем.